aito（aito和华为的关系）

本文目录一览：

• 1、AITO家族亮相上海车展,问界M5系列智驾版备受瞩目
• 2、AITO问界更名风波背后华为的焦虑和抉择
• 3、aito汽车是哪个公司的品牌
• 4、AITO问界,不负十万热爱
• 5、后劲不足,销量断档,AITO问界到底输在哪?
• 6、AITO问界再迎重磅OTA升级,七大功能优化体验常用常新

AITO家族亮相上海车展,问界M5系列智驾版备受瞩目

由赛力斯汽车与华为联合设计的AITO问界M5系列智驾版、大六座SUV车型AITO问界M7亮相1号馆，以智慧豪华产品魅力，吸引aito了众多观展人员驻足。

用户对文杰M5智驾的满意度如何aito？根据第三方研究机构益普索对数十款车型和汽车品牌进行的NPS（车主净推荐值）调查，AITO文杰M5车型的净推荐值（NPS）高达84%，位居行业第一阵营，领先传统豪华品牌。

在今年上半年，AITO问界M5智驾版其实在智驾方面，已经有aito了全新的突破。余承东曾对此表示，AITO问界M5智驾版将会带来“史无前例”的智能驾驶体验。看得出，余承东对问界M5智驾版的智驾系统很有信心。

AITO问界更名风波背后华为的焦虑和抉择

“AITO”和“问界”其实是两个商标，3月8日更名风波之后，已经有媒体查询过这两个商标aito的工商登记信息，简言之，“AITO”为赛力斯拥有，而“问界”则间接属于华为。

HI模式比较有名的就是极狐阿尔法系列的华为HI版，搭载华为高阶自动驾驶辅助系统；智选车模式比较有名的就是前面提到的AITO问界。

月8日，问界汽车公众号推送aito了一篇品牌名称调整的公告，由此前的“AITO问界”改为aito了“HUAWEI问界”。

先说第一点，凡是合作，要么为名，要么为利。对于华为来说，肯定是后者，因为人家早已名震全球。可问题是，不管是去年AITO问界M7碰撞A柱变形事件，还是今年的销量，华为在AITO上，似乎名利皆失。

aito他再次明确aito：华为坚决不造车，而是帮助车企造好车。

月 1 日晚，位于北京合生汇的华为直营店里，问界 M5 展车前原本贴着「HUAWEI 问界」的标签被撕了下来，距离任正非发布「五年内不造车」的言论仅过了 24 小时。

aito汽车是哪个公司的品牌

北京爱信行汽车有限公司。该公司总部位于北京市丰台区，该公司成立于2018年，主营业务为新能源汽车的研发、生产和销售，目前，Aito汽车已经推出了多款新能源汽车产品，包括电动轿车、电动SUV等。

AITO是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌。赛力斯发布了新一代赛力斯纯电驱增程平台（DE-i），实现了软件和硬件层面全域整合。

aito汽车是赛力斯品牌厂家。AITO是赛力斯2021年12月2日在重庆两江智慧工厂发布的高端智慧汽车品牌。2021年12月2日，赛力斯在重庆两江智慧工厂发布高端智慧汽车品牌——AITO。

AITO是华为和赛力斯合作后推出的一款高端汽车品牌，从归属上来说AITO是属于赛力斯的，华为的角色只是个技术提供商。但是在网络上，AITO问界M5却被视为华为造的首款车型。

aito汽车是华为和康赛力斯公司的品牌。aito汽车是华为的车，其是华为与赛力斯合作推出的高端汽车品牌。AITO旗下首款搭载最新华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱车型问界M5，其已于2021年12月23日正式发布。

AITO问界,不负十万热爱

1、年7月2日，上海中国船舶馆，AITO问界在这里举办首个“AITO问界M5智驾版用户体验日”活动。

2、月2日，AITO问界举办了“AITO问界M5智驾版用户体验日”活动，这是继AITO问界收获十万用户认可后的首次车主盛会及迎新嘉年华。

3、此外，AITO问界目前在售车型中有增程式问界M增程式问界M7两款增程式车型，不过其已经推出纯电版问界M5车型，上汽荣威等传统车企在纯电和插电式混动两个领域也均有布局，仅理想汽车目前在售车型均为增程式。

4、凭借实力硬件与先进算法，AITO问界M5智驾版可实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，带来无限接近于L3的智能驾驶体验。

5、年7月2日，AITO问界在上海举办了“AITO问界M5智驾版用户体验日”活动，这也是继AITO问界收获十万用户认可后的首次车主盛会及迎新嘉年华。赛力斯汽车副总裁康波博士剧透了AITO问界服务战略的核心理念及价值。

6、车辆更像是一个功能多元化的移动空间，再次拓展使用场景。HUAWEI ADS 0高阶智驾包目前也提供限时优惠，截止2023年12月31日，一次性购买价格仅为18000元。

后劲不足,销量断档,AITO问界到底输在哪?

1、此外aito，问界销量低迷aito的原因之一aito，或与其售后服务有关。很多车主抱怨问界的一个地方在于，他们购买新车是在华为门店，但提车和日后的维修却在与华为没有关系的AITO授权中心，这让用户体验产生aito了很强的割裂感。

2、而作为赛力斯当前的销量支柱，2022年AITO问界全年销量达到5万辆，其中问界M5的销量达到了56855辆，表现相当不俗。虽然说AITO问界有了华为的加持，在关注度和销量上有不俗的表现，但是其亏损幅度却在不断扩大。

3、同时，在今年的6月底，AITO问界品牌又发布了一封致全体小伙伴的信，大致内容就是赛力斯与华为共同成立了AITO问界销服联合工作组，自7月1日起全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的闭环管理。

4、其实早在2月初AITO汽车在官方微博上发布的一条海报上就出现过华为的字眼，但当时的问界还是冠以AITO之称。随后AITO与赛力斯方面协商决定将品牌话术从‘华为深度赋能’改为‘华为全面主导’。

5、在国内众多的造车新势力中，问界算是近一年来才崛起的一个新兴品牌。从发布品牌到月销量破万，问界用了仅仅不到一年的时间，这种凶猛的攻势也让一众新能源车企非常艳羡。

6、在余承东规划中，华为问界就是“华为生态汽车”品牌，通过联合多家车企，打造分属不同价位段的生态联盟，余承东希望华为汽车业务能够在2025年实现盈利。

AITO问界再迎重磅OTA升级,七大功能优化体验常用常新

1、AITO问界此次OTA带来了音频均衡器功能，升级后的五段式自定义均衡器，支持低音、中低音、中音、中高音和高音的调节，配合HUAWEI SOUND音响系统，让每个用户都可以自定义独属于自己的音乐风格。

2、就在近日，AITO问界车型又有OTA更新了，最重磅的莫过于HUAWEI DATS和车内关怀模式，可以说是将智能化体验“更上一层楼”！而且，这还是首次将三个车型的功能统一拉齐。接下来，我就为大家列举几项重点功能。

3、不过，No.1的流畅度，No.1的可扩展度并不是AITO问界车机的全部，能够全方位的OTA是它另外一门吸粉利器。